Al final puse un 15/42 comprado a motomarca por 118 euros.
Viene hasta con grasa para el eslabón de unión.
En este caso pude quitar el piñón de salida sin quitar el empujador del embrague porque previamente tenía puesto el de 14 dientes.
Aproveché para cambiar el patín protector del basculante.
Está atornillado al basculante. La cadena llegó a dañar la cabeza de algunos tornillos.
Un poco de spray limpiador hace maravillas.
De vez en cuando, hay que engrasar los tornillos de los tensores de la cadena para que no se oxiden.
